Umweltamt für E. L. (per Email vom 18.12 2013)
 

Durch den löchrigen Straßenbelag auf der Heisingerstr. im Bereich der Trappenbergstr. kommt es zu enormen Lärmbelastungen.

Neben der hohen Lärmbelastung kommt noch das zu schnelle Fahren in Ri. Heisingen, vor allen in der Zeit ab 16.00 Uhr, wenn die grüne Raserwelle vom Stadtwaldplatz aus funktioniert.

Umweltamt für D. E. (per Email vom 23.12.2013)
Auf der Schönscheidtstr in Höhe der Dischstr kommt es zu starker Lärmbelästigung mit Erschütterungen:

-   Ein- bzw Ausfahren in die Kurve bzw aus der Kurve

 -   Beschleunigung bergab und bergauf ( in und aus d Kurve)

 -   starke Beschleunigung aus der 30 km Zone - oft zu schnell !

 -   Halten der Busse an der Haltestelle direkt vor den Häusern - oft aus zu schnellem Tempo kommend !

 -   besonders aber durch zu schnelles Fahren der schweren Busse, 

Umweltamt für A. N. (per Email vom 22.12.2013)
am 18.07. 2002 wurden die EU-Umgebungslärm-Richtlinien verabschiedet. Daraufhin wurden von der Stadt Essen Lärmkarten erstellt.

-          2009 verlegte die EVAG auf der Altendorfer Strasse neue Schienen. Seit diesem Neubau fahren die Straßenbahnwagen vom Bahnhof Borbeck-Süd zum Fliegenbusch mit erhöhter Geschwindigkeit. Ihre teilweise ausgeschlagenen Achslager donnern über die  Schweißnähten der Schienenstöße wie Güterzüge und die dadurch hervorgerufenen Schwingungen sind in den Häusern bis in die oberen Etagen zu spüren.

Umweltamt für K. M. (per Email vom 18.12.2013)
Schön das Sie die Lärmminderung  fortsetzen. Ich wohne im Südviertel an der Richard-Wagner Strasse-Rellinghauser Strasse. Die Autotransporter unbeladen mit Ihren scheppernden Auffahrblechen treffen jeden Kanaldeckel und sorgen mit Sicherheit einen frühen Tod. Kann man die Fahrer nicht verpflichten,die Bleche fest zuzurren. Das wäre eine kostenlose Lärmbekämpfung und die sollte doch machbar sein.

Auch der Verkehr auf der A52 nimmt stetig zu. Und jeder der nur anährend in der Nähe der A52 wohnt weiß, das es einfach immer ein Dauerlärm seine Wohnung umgibt. Aus diesem Grund ist eine Erneuerung der Lärmschutzwände, wie sie bereits zwischen den Ausfahrten Bredeney und Kettwig bereits durchgeführt wurden, dringend erforderlich. dies hat folgende Gründe:

- Beim Bau vor 30 Jahren wurden die Schallschutzwände für eine geringer Verkehrsdichte ausgelegt.

- Neuere Forschungsergebnisse führen zu einer verbesserten Wirksamkeit der Schallschutzmaßnahmen.