Der wachsende Flugverkehr im Essener Sueden ist für mich über die Jahre mehr und !ehe zu einer Belastung geworden. War Düsseldorf früher ein Flughafen, der nur die Region versorgt hat, arbeitet er heute als Drehkreuz mit wachsender Zahl an Flugbewegungen. Insbesondere in den Nach trans stünden, aber auch dank Zahlreicher Sondergenehmigungen, werden in der Kernnacht eine stetig wachsende Anzahl von Fliegen durchgeführt. Dadurch fällt es mir immer schwerer erholsamen Schlaf zu finden, dem ich brauche, um meiner Arbeit nachzugehen.

In letzter Zeit vermehren sich die Beschwerden über zu niedrige und zu laute Anflüge im Essener Süden, insbesondere in den Stadtteilen Stadtwald, Heisingen, Uberruhr und Steele. Es gibt lärmarme Landeanflugverfahren, die auch am Flughafen Düsseldorf angewendet werden könnten. Ich bitte bei der Deutschen Flugsicherung darauf zu dringen, diese Anflugverfahren auch in Düsseldorf einzuführen. Ein Interessantes Video zu dem Landeverfahren finden Sie hier:

Bei Nord- und Ostwind starten die Flugzeuge über Kettwig, dann ist (meistens) ab 22 Uhr Ruhe.

Bei Süd- und Westwind landen die Flugzeuge über Kettwig, und zwar sehr oft schon um 5:30 / 5:45 Uhr,

abends weit nach 22/23  Uhr und in Ferienzeiten auch um Mitternacht. Damit ist eine ruhige Schlafzeit

von 7-8 Stunden nicht gwährleistet. Diese Ruhrzeiten müssen  aber unbedingt eingehalten werden

und der Fluhafen muß dies gewährleisten.

Ich fordere darüberhinaus eine 2. Meßstation für Kettwig, denn nur dann kann kontrolliert werden,