Straßenverkehr

Und stetig dröhnt der Durchgangsverkehr

Neben dem permanenten Autoverkehr donnern auch die Straßenbahnen stetig über die Steeler Straße. Längere Zeit zu lüften ist aufgrund der Lautstärke nicht möglich. Und wenn es dann auch noch regnet, versteht man aufgrund der zusätzlichen Spritzgeräusche der vorbeirasenden Wagen im Raum sein Gegenüber kaum noch. Aber auch bei geschlossenen Doppelfenstern dröhnt der Verkehr rund um die Uhr und ist eine schreckliche Belastung für Anwohner.

 

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Humboldtstrasse

Umweltamt für B. F. (per Email)                                            Ich bin von Mülheim nach Essen gezogen und dachte die Humboldtstrasse sei eine „ verkehsberuhigte“ Strasse nach dem Bau der Fulerumerstrasse. Dem ist leider nicht so. Morgens ab 5 h und abends nach 22 h `brettern `die Fahrzeuge zwischen 50- und 80 kmh durch diese Strasse. Ich denke, die Strasse wird als Verbindungsstrecke weitgehend von Mülheim ( Rhein-Ruhr Zentrum ) in Richtung Düsseldorf ( A52 ) benutzt. Auch findet das Navigationssystem noch nicht die Fulerumerstrasse, d.h.

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Hafenstraße

Umweltamt für H. T. (per Telefon)
Wir kämpfen schon seit Jahren für eine leisere Hafenstraßen. Der Lkw-Verkehr nimmt immer mehr zu. Durch die Dellen in der Fahrbahn springen die leeren Lkws und verursachen einen Höllenlärm. Die Geschwindigkeitsvorgaben halten sich die Wenigsten. Der Straßenbelag muss erneuert und Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt werden.

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Lärmquelle Nierenhofer Straße

Die Nierenhofer Straße ist im Einmündungsbereich zur A44 vierspurig ausgebaut und stark befahren. Der vierspurige Ausbau wird zu Überholmanövern genutzt. Dabei wird die  Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h von zahlreichen Pkw und  Motorradfahrern ständig überschritten, was zu hohen Lärmbelastungen  für die Anlieger  am Ortsende von Kupferdreh führt. Der Lärm ist auch für viele Anwohner im  Bereich der Dilldorfer Kirche eine Belästigung.  Wegen zahlreicher Schäden muss der  Straßenbelag  dringend erneuert werden.

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Westfalenstraße

Der Lärm der Westfalenstraße reicht hinauf bis zur Dinnendahlstraße.

Dieser Lärm hat  mit dem Ausbau der 227 stetig zugenommen. Vermutlich trägt auch die Lärmschutzwand, die für die Häuser an der Kunstwerkerstraße gebaut wurde, dazu bei, dass der Schall nun vermehrt weiter oben ankommt.

Grün ist ausreichend vorhanden, es kann aber den Lärm nicht schlucken, daher kommt eigentlich nur Flüsterasphalt in Frage. (und ein Gesetz, dass alle Autos leiser werden lässt... - leider nur Wunschdenken)

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Ruhrallee-Lärm reicht bis zur Dinnendahlstraße

Da wir oft Westwind haben, reicht der Straßenlärm der Ruhrallee bis hin zur Dinnendahlstraße. Im Bereich Hausnummer 150 bis 168 und weiter nach unten ist der stetige Lärm mitunter wirklich nervtötend. Bei roter Ampel ist es einigermaßen ruhig, schalten die Ampeln auf Grün hört man dröhnende Motoren, Rollgeräusche, hupende Fahrzeuge. Dies immer im Wechsel. Seit dem Ausbau der 227 hat dieser Lärm stetig zugenommen. Der Verkehr auf der Ruhrallee erinnert mittlerweile an eine Autobahn. Hier ist dringend Abhilfe nötig. Da der Ruhralleetunnel vorerst leider nicht realisiert werden kann:

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Lärm von der A52

Umweltamt für U. N. (per Telefon)
Der Verkehrslärm durch die A52 hat deutlich zugenommen. Es fehlt eine Lärmschutzwand die uns in Haarzopf vor dem Lärm schützt.

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Duchgehende starke Lärmbelästigung

Die Anwohner der Hufelandstr haben unter vielen Lärmquellen zu leiden. So handelt es sich um die Strassenbahn, Rettungswagen mit angeschaltetetem Martinshorn, vielen LKWs, Busverkehr und  starkem PKW Verkehrsaufkommen.

Um eine Entlastung der vielen Anwohner zu erreichen schlage ich vor die alten Pflastersteine der Strassenbahngleise zu entfernen und insgesamt den Belag durch Flüsterasphalt zu ersetzen.

Darüberhinaus halte ich es für zwingend erforderlich zumindest in der Zeit von 22.00 - 06.00 Uhr eine Zone 30 einzurichten.

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Altendorfer Str. Gesundheitsgefährdung

Umweltamt für Fam. H. (per Brief)                                  Wir sind Anlieger der B 231, Altendorfer Str., eine der meistbefahrenen, vierspurigen Straße, mit zwei separaten Straßenbahnspuren in der Mitte. Uns queren täglich 398 Straßenbahnen der Linien 103 und 105, dazu die Buslinie 186 und der NE11. Hinzu kommt der Pkw-und der Schwerlastverkehr, der den gesamten Tag über kaum einmal nachlässt. Eine Fußgänger-und Linksabbieger-Ampel von Essen kommend sind ca.

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